日度归档:2015年8月16日

Lyft:没车也能成为专车司机

Lyft:没车也能成为专车司机

  张驰

  不知道是不是因为有了滴滴快的投的1亿美元,美国出行服务公司Lyft推出了一些十分大方的政策,让司机在没车,没钱加油的情况下也能成为专车司机。

  本周四,Lyft宣布和壳牌石油公司合作,为专车司机提供加油优惠,服务时间越长,优惠越多,还有可能免费加油;Lyft还与美国租车公司Hertz合作,为没有车但想成为专车司机的人提供车辆租赁,而且价格会低于市价。

  Lyft这些政策是为了吸引更多司机加入,毕竟他们才是提供服务的基础。虽然Lyft在市场份额上比不过Uber,但该公司联合创始人John Zimmer曾说过,“希望成为司机待遇最好的移动出行公司”。

  在此前,Lyft为司机提供的福利还不少,比如提供星巴克的打折优惠;在医疗保险,汽车贷款上为司机提供优惠和帮助等;与移动支付公司Stripe合作,降低交易手续费。竞争对手Uber也推出过加油代金券,话费和汽车维修补贴等服务。

  不过Lyft这么做不全然是因为“心善”,它仍将专车司机视为独立外包员工,可以省下正式员工所得税,保险和福利的开支。Uber也是如此。不过今年6月,美国加州一法院裁定Uber司机应被视为员工,这可能堆高公司的成本,不过案件还在审理中。

  相比之下,国内专车司机的待遇就没那么好了。昨天滴滴快的在上海获得国内首张专车许可证,虽然专车在合法道路上前进了一步,但情况仍不乐观。除了司机和车辆需要经过审批,增加成为专车司机的成本外,最令人关注的可能是关于专车价格一定要高于出租车的规定了。如果价格过高,还会吸引到用户吗?没有用户,有司机何用?