日度归档:2016年2月19日

英国新法案严控************用户年龄

  作者:晨风

  IT之家讯 英国保守党宣布要加大未成年人上网保护力度,远离成人色情网站的毒害。此前英国已经出台了较为严格的国内************年龄管控机制,防止未成年人登录,但这并不会影响孩子们对于境外同类网站的访问,因此继续加大管理力度尤为重要。

英国新法案严控************用户年龄让孩子远离“少儿不宜”:英国新法案严控************用户年龄

  目前英国对于国内网站的管控方法在于要求用户提供信用卡和其他公共服务的信息,以便判断用户年龄。现在,正在讨论中的新法案也以此为基础,研究如何在境外************的管控上发挥作用。一项名为“儿童安全上网:色情图片年龄认证”的提案正在审议中,主要是关于境外付费网站的严格年龄限制。虽然这项新法案看起来只对付费网站有效,但目前世界最著名的几家由广告收入支持的免费************也隶属于付费网站,因此同样的标准会被要求在这些网站执行。

  现在该法案正在讨论中,以便征询各方意见和建议,审议截止日期为当地时间4月12日中午12点。(via:Neowin)

收入减少 Uber司机不高兴了

  来源:界面

  调查显示,仅有48%的司机对在Uber开车的整体感受满意,这与此前公布的81%满意度相差甚远。收入降低、工作时长限制以及未得到正式员工待遇是司机不满的主要原因。

  陈晓双 

收入减少 Uber司机不高兴了图片来源:视觉中国

  收入少了,司机对Uber可能没那么满意了。

  据Verge报道,2月16日,Uber司机Harry Campbell在其博客“Rideshare Guy”进行的一项调查显示,只有48%的Uber司机对自己的工作感到满意;有38%的司机表示,不同意或强烈不同意这一说法。本次调研共收到453份司机的反馈,很多反馈都来自洛杉矶、纽约、旧金山和芝加哥等Uber最大的市场。

  这与此前公布的调研结果相去甚远。据《洛杉矶时报》报道,去年11月,本尼森战略集团(Benenson Strategy Group)对全美24个城市的833名Uber活跃司机的调研显示,81%受访司机表示满意或非常满意在Uber的工作,91%的人对Uber的弹性工作时间感到满意。

  Campbell的调查人数没那么多,调查方法也不够科学,但却在一定程度上反映了Uber司机的态度:自去年冬天以来,更多司机逐渐对Uber表示不满。

  收入降低、工作时长限制以及未得到正式员工待遇是司机不满的主要原因。

  今年1月,Uber宣布在美国和加拿大的100多个城市实行降价,以提高公司在冬季低迷期的表现,刺激需求增长。Uber方面表示,由于降价刺激了需求,Uber司机的时薪增加了20%。

  但司机并不买账。据彭博社报道,今年2月1日,数百名纽约Uber司机聚集在Uber纽约办公室前对降价表示抗议。司机表示,新政策让他们的工作时间更长了。一位26岁的Uber司机抱怨称,现在跑五趟才能够挣到20美元,但在降价之前跑两趟就能赚到这么多。

  虽然更长的工作时间可以提高司机的收入,但在未来,Uber司机的工作时长可能也将受到限制。《纽约邮报》报道称,一些专车司机为了赚钱,单班开车时间甚至达到了19小时。根据Uber的政策,专车司机每周最长的工作时间为100小时,每天允许行驶时间超过14小时。

  纽约市黄色出租车行业组织“出租车安全委员会”向纽约市政府发出公开信,要求Uber专车司机同样执行出租车行业的12小时工作时间限制。

  但Uber发言人称,绝大多数的纽约市Uber司机,每周工作时间平均为30小时,低于黄色出租车司机。

  另外,去年9月Uber因待遇不公遭到部分员工起诉。据美联社报道,原告司机认为,优步把他们这些兼职的司机当做优步公司的雇员,但是却没有提供相应的福利待遇,如支付社保、加班费及维护费等。法庭方面表示,更多的员工符合集体诉讼范围,约有16万名兼职司机可以一同起诉Uber。

  而Uber方面则认为,每个兼职的司机不是Uber的内部员工,而是“自己的老板”,可以自己来支配自己的工作时间。

  据新浪科技报道,今年6月加州的一位联邦法官将开庭审理一起Uber集体诉讼案,该案的判决有助于决定Uber驾驶员的雇员身份。

  遇到司机待遇的问题,不止Uber一家。据路透社报道,今年1月,Uber在美国最大的竞争对手Lyft在加利福尼亚被判决支付司机1200万美元的额外福利费用,但没有承认司机的雇员地位。

  如果遇到类似的诉讼,体量更大的Uber,无疑将支付更多的费用。